Авиация и космонавтика 2005 11

Скачать бесплатно книгу Журнал Авиация и космонавтика - Авиация и космонавтика 2005 11 в формате fb2, epub, html, txt или читать онлайн
Закладки
Читать
Cкачать
A   A+   A++
Размер шрифта
Авиация и космонавтика 2005 11 - Журнал Авиация

В течение прошедшего года в нашем журнале была напечатана серия статей, посвященная Дальней Авиации России. Сегодня мы начинаем публикацию материалов о соединениях и частях ВТА.

12-Я МГИНСКАЯ КРАСНОЗНАМЕННАЯ ВОЕННО- ТРАНСПОРТНАЯ АВИАЦИОННАЯ ДИВИЗИЯ

В течение моя 1943 г. согласно постановлению ГКО от 30 апреля 1943 г. в Монино велось формирование 12-й авиационной дивизии Дальнею Действия. Первым командиром дивизии стол гвардии полковник Г.Д. Бежко, начальником штаба – гвардии подполковник Архипов. Дивизия вошла в состав 7-го авиационного корпуса АДД. В дивизию вошли 12-й гвардейский авиаполк дальнего действия (передан из 1-й авиационной дивизии дальнего действия, командир гвардии подполковник Богданов) и 110-й авиаполк дольнего действия (командир полка подполковник Гаврилов), а также части обеспечения. Формирование дивизии завершилось к исходу мая с включением в дивизию также сформированного в мое 336-го авиаполка дольнего действия. 12-й полк был сформирован на бозе 103-го БАП АДД костяк которого составляли опытнейшие пилоты ГВФ

Дивизия приступила к боевой работе 4 июня 1943 г. С 4 июня по 31 августа дивизия в составе 7-го авио- корпуса АДД принимала участие в битве на Курской дуге. Летчики дивизии выполнили на Брянском направлении порядка 600 самолето-вылетов, сбросив 680 т бомб.

С 29 июля по 14 августа 1943 г. дивизия принимала участие в наступательной операции войск Ленинградского фронта по разгрому противника в районе Синявино – Мга. Произведено 367 самолето-вылетов, сброшено 390 т бомб. По результатам боевой работы в мае 1944 г. дивизии присвоено почетное наименование «Мгинская».

С 11 августа 1943 г. по 27 августа 1943 г. дивизия поддерживало наступление войск Красной Армии на Рославльском направлении, произведено 246 самолето-вылетов, сброшено 279 т бомб.

С 28 августа 1943 г. по 20 сентября 1943 г. выполнено 390 самолето-вылетов и сброшено 443 т бомб но позиции противника в районе Духовщина -Смоленск.

С 30 сентября по 17 октября 1943 г. выполнено 228 самолето-вылетов и сброшено 250 т бомб на позиции противника в районе Витебск -Полоцк.

Офицеры 12-го полка у Ли-2

Ли-2 использовался и как транспортный самолет, и как ночной бомбардировщик

Подвеска бомб на Ли-2

А П Богданов уточняет полетное задание

У знамени полка В.Куценко (погиб в 1943 г )

С 18 октября по 6 ноября выполнено 45 самолето-вылетов и сброшено 43 т бомб но позиции противнике но Перекопском перешейке.

В январе 1944 г. дивизия поддерживала наступление частей Красной Армии в ходе прорыва блокады Ленинграда. Бомбовые удары наносились по Волосову, Дудергофу, Перголову (Гатчине, Пушкину. В отдельные ночи экипажи 12-го гвардейского АП АДД и 110-го АП АДД выполняли по три полковых вылета.

В феврале 1944 г. дивизия выполнила 226 самолето-вылетов и сбросило 288 т бомб по городам Германии и Финляндии. Отдельные экипажи выполняли но Хельсинки по пять вылетов за ночь.

С 24 февраля по 15 апреля массированным бомбардировкам (800 самолето-вылетов, 903 т бомб) подверглось Нарва и ряд железнодорожных узлов, расположенных на территории Эстонии. Бомбовые удары помогли сорвать запланированное контрнаступление немцев на данном участке фронта.

В апреле – мае самолеты дивизии бомбардировали сланце-нефтеперегонные заводы в Эстонии, выполнено 88 самолето-вылетов, сброшено 102 т бомб.

Параллельно, с 10 марта по 7 мая 1944 г., выполнялись транспортные перевозки в интересах наступавших Украинских фронтов. К линии фронта в районы Коломыя, Львов, Черновцы было доставлено 1951 т боеприпасов, обратными рейсами в тыл перевезено 2554 раненых.

С 13 июня по 18 августа 1944 г. дивизия поддерживала наступления Красной Армии в Белоруссии на Могилевско-Бобруйско-Минском направлении, выполнено 525 самолето-вылетов, сброшено 466 т бомб.

В июле-августе 1944 г. 110-й авиаполк выполнял спец-задания по переброске имущества 16-й воздушной армии с Гомельского и Могилевского аэроузлов на фронтовые аэродромы Слуцк, Бобруйск, Барановичи, Паневежис, Двинск.

В сентябре 1944 г. дивизия поддерживало действия Прибалтийских фронтов, нанося удары по Риге, Торту, Огре, Митаве, Крустино, выполнено 392 самолето-вылета, сброшено 403 т бомб. Нанесение ударов по целям в Прибалтике были продолжено в октябре 1944 – январе 1945 г., по Мемелю, Либаве и Виндаве было сброшено 423 т бомб.

С 27 июля 1944 г. по 16 января 1945 г. дивизия поддерживала наступление 3-го Белорусского фронта в Восточной Пруссии, выполнено 740 самолето-вылетов, сброшено 725 т бомб. В феврале 1945 г. на Кенигсберг было выполнено 384 самолето-вылета, сброшено 252 т бомб.

5 ноября 1944 г. дивизия награждена орденом Красного Знамени.

В конце декабря 1944 г. в связи с реорганизацией Дольней Авиации 7-й авиационный корпус Дальнего Действия, в который входило дивизия, преобразован в 3-й гвардейский Сталинградский бомбардировочный авиакорпус.

Но момент окончания войны дивизия базировалась на аэродромном узле Венгрув Варшавского воеводства Согласно постановлению СМ СССР от 3 апреля 1946 г. управление 12-й Мгинской Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии из состава 3-го бомбардировочного авиакорпуса переведено в распоряжение командующего ВВС Московского военного округа. В мое управление дивизии перебазировано в Киржач, где началось формирование новых частей на бозе расформированной 312-й Знаменской ночной легкобомбардировочной ордена Суворова II степени авиационной дивизии. В июне 1946 г. из состава дивизии выведены 363-й транспортный авиаполк (передан в Киевский военный округ) и 369-й транспортный авиаполк (передан в Белорусский военный округ). В июле 1946 г. управление 12-й Мгинской Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии переформировано в управление 12-й Мгинской Краснознаменной транспортной авиационной дивизии. Командиром дивизии был назначен генерал-майор И.И. Глущенко, но он прокомандовал недолго – уже в конце июля исполняющим обязанности комдива стал полковник Танасейчук, а в сентябре но должность комдива был назначен гвардии генерал-майор В.А. Картаков.

Ил-12 и Ли-2 на аэродроме

Планер Як-14

Десантный планер Ц-25

В дивизию вошли 374-й транспортный авиаполк и 930-й Комсомольско-Трансильванский Краснознаменный транспортный авиаполк.

930-й авиационный Комсомольский полк ночных бомбардировщиков был сформирован в июле 1942 г. в Чувашии но самолетах По-2. Первым командиром стал ветеран боев в Испании член ЦК ВЛКСМ майор М.Д. Еренков. Боевое крещение личный состав полка получил но Калининском фронте в районе ж.д. станции Оленино. В 1943 г. полк действовал в составе 2-го Украинского фронто. За образцовое выполнение заданий командования по завершению уничтожения немецких войск в районе Корсунь-Шевченковский полк 26 февраля 1944 г. был награжден орденом Красного Знамени. В апреле 1944 г. полк принимал участие в Ясско-Кишиневской наступательной операции Красной Армии. За активное участие в освобождении Трансильвании 14 ноября 1944 г. попку присвоено почетное наименование «Трансильванский». Войну полк закончил в Чехословакии.

Читать книгуСкачать книгу