Файлы Жоржа Нарси

Серия: Файлы Жоржа Нарси [1]
Автор: Маевский Анатолий  Жанр: Фантастика: прочее  Фантастика  Год неизвестен
Скачать бесплатно книгу Маевский Анатолий - Файлы Жоржа Нарси в формате fb2, epub, html, txt или читать онлайн
Закладки
Читать
Cкачать
A   A+   A++
Размер шрифта
Файлы Жоржа Нарси - Маевский Анатолий

Цикл: ЖОРЖ НАРСИ

Луна РДС-12

Файл 1

Из блога Ж. Нарси, инженер - пилота второго класса. Закрытый пользовательский блог идентифицированного персонала Объединенного Межпланетного Флота.

16 - 28 сентября 2096 года, Луна, Станция РДС-12, Навигационный сектор ОМФ.

… Что такое командный пункт Станции резервной дальней связи Луна РДС — 12?

Это круглое помещение в диаметре почти десять метров. Потолок в виде купола высотой три метра в верней точке, с постоянно меняющейся динамической картинкой: «днем» по земному времени, по которому живет Станция, в виртуальном небе купола бегут облака и блестит Солнце, или идет дождь, ночью - мерцают звезды. Все, как на Земле, где - нибудь на небольшой метеостанции в горах. Конечно, это иллюзия пространства, попросту обман зрения, ведь наверху - два метра полимеробетона корпуса Станции и больше пятнадцати метров скальных пород. Надежное укрытие, как в могиле - так шутят наши сменные операторы Станции. А по- другому нельзя - атмосферы - то на Луне нет, и метеориты, а попросту космический мусор, постоянно бомбардируют поверхность, в основном мелочь падает, но бывает и крупный кусок ударит, да так, что и разрушить может любое строение, что, собственно, иногда и происходит. Достается даже движущимся объектам, транспортерам, например.

Станция должна быть максимально защищена и готова к работе всегда, ведь в любой момент может поступить приказ подключиться к глобальной системе дальней космической связи и заменить любую вышедшую из строя Станцию системы РДС. И таких резервных станций только на Луне полтора десятка, а всего в Спейсе ( разъясняю для непилотов: Спейс - это на нашем сленге пространство освоенной части Солнечной системы) - их больше сотни, целая сеть. А связь и навигация в Спейсе - это цена жизни пилотов и пассажиров, а главное - миллиарды кредов, вложенных в корабли Флотов, так что это очень серьезно, и очень - очень дорого...

….Но вернемся к командному пункту Станции. Стены КП - это визуальные панели, на которые подается круговой обзор окрестностей Станции в реальном времени с камер слежения, щедро, опять таки с большим запасом, натыканных в укрытиях среди скал. Изображение на панелях чистое, как стекло. И никаких объемных эффектов - они могут искажать детали происходящего на поверхности. Хотя, что там может происходить? В голубоватом свете мощных прожекторов, видны только скалы, посадочная площадка Станции и небольшой участок равнины, уходящий в темноту, в чернильную темноту Спейса, в которой горят далекие и холодные звезды. Здесь, на Луне, звезды не мигают и не переливаются, как на Земле, опять - таки из-за отсутствия атмосферы. И звуков здесь, на Луне, из-за этого тоже нет, никаких и никогда. И привычной силы тяготения тоже нет - пыль, после падения метеоритов оседает часами. А еще здесь температурный контраст: днем до 120 градусов по Цельсию, а ночью - до минус 180. Весело здесь, однако.

….Выключи ночью прожектора и все вокруг погрузится во мрак. Выйдет из строя реактор Станции, и все - труба: по аварийному расписанию через восемнадцать часов все живое на станции погибнет. Лучше об этом не думать. Хорошо одно - База находится всего в тридцати минутах подлета, если что случится - прибудут спасатели и ремонтники, и все восстановят. Это теоретически, а практически никогда за двадцать лет работы 12-й Станции таких ситуаций не было - уж больно надежно она сделана. Это пятьсот сороковый проект, из тех далеких 80-х. Работает же Станция столько лет безупречно, и еще может проработать столько же, если не закроют по причине полной технологической отсталости, когда придет время...

… Посреди КП - «пятак», так мы между собой называем информационно - командный портал ( это громоздкое название из штатного описания Станции). А как его по- другому назвать: это вращающаяся круглая платформа диаметром три метра на которой установлен технологический стол - овальная панель метрового размера на шарнирном креплении. Возле стола - кресло дежурного оператора, над столом прозрачный монитор, размером с тот же стол.

Вот и все рабочее место дежурного, просто и без вкуса, но функционально: на панель выведена вся технологическая информация о работе всех систем станции - никаких цифр и мудреных формул, просто блок-схемы, соединенные между собой цепочками связей - вот такой желто - зеленый рисунок, который не меняется, если все работает хорошо. Если возникает сбой, то красным загорается проблемный участок. Дежурный просто проводит рукой по тревожной зоне на столе и на мгновенно оживающий вертикальный монитор выводиться вся оперативная информация: что и где вышло из строя, какие меры принимает «Дора» ( бортовой компьютер Станции). А вот решения принимает дежурный: справиться «Дора» сама с проблемой, или нужно направить персонал для устранения неполадок.

Такая вот работа у дежурного: сиди на «пятаке», посматривай вокруг и скучай. Если вдруг поступает сводка с Базы о метеорной атаке, тогда смотри в оба: уточнить траектории атаки, просчитать возможные риски и принять необходимые защитные меры, на все не более 5 - 6 минут. Крупные метеориты, конечно, распыляются лазерным «Периметром», а вот мелочь долетает и иногда может натворить много неприятностей: на прошлой смене, например, прямым попадание был уничтожен буксировочный транспортер на посадочной площадке возле Станции, досадно, конечно, да еще и по тысяче двести кредов вычли с каждого из нас, поэтому на посту нужно быть всегда готовым к таким неожиданностям - дешевле будет...

… Еще в обязанности дежурного входит сопровождение бригады техников, выходящих со Станции на профилактический осмотр радаров, виртуальное, конечно, сопровождение, в реальном времени, но тоже ушами хлопать нельзя - то породы в штреке потеряют стабильность, то угроза метеорной атаки, то просто разгильдяйство техников - те, бывает, начинают чудить, вырвавшись из тесных объятий Станции, короче, за два с половиной часа еженедельной профилактики радаров дежурному, иногда, крепко потреплет нервы.

А в целом на смене скучно, целых шесть часом маяться в ожидании сменщика. Можно читать и слушать негромкую музыку, можно коннектить с «Серфером», можно, развалившись на кресле оператора, очень удобном, кстати, созерцать от нечего делать окрестности Станции на обзорных панелях и наблюдать за пылевыми облачками на месте падения мелкой космической пыли....

… Все, что происходит на КП автоматически записывается целой сетью видеокамер и сбрасывается на Базу, так что не забалуешь, и в виртуальную реальность какой - нибудь игры, или чата, не уйдешь - сразу заметят и накажут: деньгами и больно. Сидишь на виду, как на ладони, неприятное ощущение, но со временем привыкаешь, привыкаешь ко всему...

… Кстати, о выходе на профилактику: это единственный движняк за скучную жизнь на Станции. Раз в неделю два техника выбираются из бетонного чрева Станции и через систему штреков и лифтов в толще скалы, проходят в рабочие туннели, где стоят радары. Что такое радарный туннель? Это круглая нора, диаметром восемь метров, пробитая в толще скалы, в которой на специальных рельсах стоит блок радара - большой стальной цилиндр на платформе, все это чудо техники размером с грузовой камьен, то бишь грузовик с цистерной, большая штуковина, короче. Так вот, эти радары в собранном блоке выезжают на площадки на верхушках скал, разворачиваются в большие чаши, похожие на блестящие селенитовые цветы, диаметром метров пятнадцать. Красивое зрелище это — рождение такого селенитового цветка, сколько раз видел, но каждый раз завораживает. Развернулся радар, выбросил импульс, принял ответ - и сворачивается, потом уползает обратно, в свою нору. На все уходит 15 минут, на весь цикл проверки. И таких радаров - три. Пока по лифтам и штрекам доберешься до каждого радара, пока выведешь наружу, развернешь и проверишь, да доберешься обратно, на Станцию - вот тебе и три часа сорок пять минут, как положено по штатному расписанию. Выход, процедура нелегкая, хотя и интересная...

Читать книгуСкачать книгу