Авиация и время 2006 04

Скачать бесплатно книгу Автор неизвестен - Авиация и время 2006 04 в формате fb2, epub, html, txt или читать онлайн
Закладки
Читать
Cкачать
A   A+   A++
Размер шрифта
Авиация и время 2006 04 - Автор неизвестен

«Авиация и Время» 2006 № 4 (87)

ПАНОРАМА

В ночь с 20 на 21 июля на 240-м общевойсковом полигоне в Житомирской обл. закончились занятия военнослужащих 95-й отдельной аэромобильной бригады 8-го армейского корпуса Вооруженных Сил Украины. В ходе этих занятий взвод под командованием ст. л-та М. Маковского выполнил ночные парашютные прыжки из Ми-8 с высоты около 700 м. Причем, впервые в истории ВС Украины во время прыжков выполнялась стрельба в воздухе Присутствующий на этом мероприятии командующий Сухопутными войсками Украины генерал- лейтенант В. Флоров отметил высокую профессиональную подготовку воинов-аэромобилистов.

По сообщению пресс-службы авиакомпании «АэроСвит», компания направила корпорациям Boeing и Airbus запрос на предоставление коммерческих предложений для развития своего парка воздушных судов. Реализация этого проекта является составной частью плана стратегического развития «АэроСвита» до 2011 г. и на последующий период. В частности, к 2011 г. количество среднемагистральных самолетов (CMC) в ее парке возрастет с сегодняшних 11 до 24. а дальнемагистральных (ДМС) – с 2 до 8. В качестве наиболее перспективных CMC авиакомпания рассматривает лайнеры семейства Boeing 737 Next-Generation и новые модификации А320, среди ДМС – Boeing 787 и А350. Расширение авиапарка позволит «АэроСвиту» к 2011 г. утроить по сравнению с 2005 г. обьем перевозок, достигнув показателя 4 млн. пассажиров в год.

22 июня в ОАО НПО «Сагурн» (г. Рыбинск, Ярославская обл.) завершена сборка опытного экземпляра российско-французского двигателя SaM146, предназначенного для самолета RRJ (новое название – «Сухой-100» Super Jet). Там же 9 июля начались стендовые испытания на уникальном для Европы комплексе, технические возможности которого позволяют проводить весь спектр сертификационных и приемо-сдаточных испытаний по международным стандартам. Для этих испытаний будут поставлены 9 SaM 146. Этот двигатель должен получить сертификат в марте 2008 г.

В июле российская авиакомпания AtrBridge Cargo, входящая в группу компаний «Волга-Днепр», начала коммерческую эксплуатацию своего четвертого грузового Boeing 747-200F. Самолет арендован у японской авиакомпании Nippon Cargo Airlines, а первые три машины такого типа были приобретены в 2004 г. у итальянской авиакомпании Al Italia. Пока россияне планируют использовать свой новый самолет совместно с японцами для выполнения трех рейсов в неделю из России в Гонконг: один прямой и два через Нагою (Япония).
-Появление четвертого Boeing 747-200F предусмотрено стратегией развития флота компании, – сказал управляющий директор AirBridge Cargo Д. Ильин, – и должно укрепить ее позиции на рынке грузовых авиаперевозок в России, Японии и Китае". До сих пор эта авиакомпания осуществляла еженедельно три рейса из московского аэропорта Шереметьево в Пекин, шесть – в Шанхай, а также по одному рейсу из Амстердама (Нидерланды) и Франкфурта (Германия) в Нагою с посадкой в Шереметьево или Красноярске.

На состоявшейся 25 июля пресс-конференции министр промышленной политики Украины В Н. Шандра заявил, что по итогам первого полугодия 2006 г. темп роста производства украинского авиапрома составил 134% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По его словам, в связи с изменением ситуации в авиационной отрасли госпрограмма ее развития до 2010 г. будет пересмотрена. На протяжении первой половины 2006 г. активно работала госкорпорация «Национальное объединение -Антонов-. В настоящее время утвержден перечень совместных проектов (23 пункта), которые выполняются предприятиями корпорации. Среди них главными являются: разворачивание полномасштабного серийного производства Ан-70. Ан-70-100 и Ан-148; проведение модернизации и возобновление выпуска Ан-124-100 ••Мы сейчас ставим задачу так. чтобы в 2008 г на каждом украинском авиазаводе выпускалось минимум по одному самолету в месяц-, – заявил Шандра. Он также сообщил, что в третьем квартале нынешнего года на Ан-148 будет получен сертификат типа, а вопрос быть или не быть совместному с РФ производству Ан-70 разрешится в ближайшее время. «Россия должна определиться, участвует она в этом проекте или нет, – сказал Шандра. – Рынок сбыта есть, и наш авиапром в состоянии выпустить его в одиночном порядке«. И добавил, что «вопрос Ан-70 планируется решить на заседании комиссии Ющенко-Путин».

12 июля с новой пусковой базы МО России Ясный (Оренбургская обл.) была успешно запущена украинская ракета-носитель «Днепр», которая вывела на орбиту высотой 550 км американский космический аппарат Genesis-1. Спутник разработан компанией «Бигелоу Аэроспейс» (США) и является экспериментальным модулем малого масштаба, который предназначен для отработки новых технических решений, используемых при создании разворачиваемых в космосе станций. Такая станция в отличие от традиционной цельнометаллической представляет собой надувной модуль. По словам владельца компании гостиничного магната Роберта Бигелоу. к 2015 г. на околоземной орбите может появиться надувной космический отель, который будет состоять из нескольких модулей Genesis-1.

С 15 июля российская компания Dexter начала выполнять регулярные полеты в рамках национальной программы «Авиатакси» по маршрутам: Москва-Нижний Новгород, Москва-Ярославль, Нижний Новгород-Казань, Нижний Новгород-Самара и Казань-Самара. Перевозки осуществляются на отечественных самолетах М-101Т, которых на сегодня у авиакомпании шесть. К концу года Dexter планирует расширить свой парк до 15 машин, а в перспективе закупить до 150 таких самолетов на Нижегородском авиазаводе «Сокол»

На авиасалоне Farnborough 2006 было объявлено о подписании между правительством Великобритании и корпорацией BAE Systems контракта на постройку 12 самолетов дальней морской разведки и патрулирования Nimrod новейшей модификации MRA 4. Первый полет прототипа нового самолета состоялся в августе 2004 г. В настоящее время три построенных Nimrod MRA 4 выполнили 125 испытательных полетов. Самолеты семейства Nimrod состоят на вооружении авиации ВМС Великобритании уже почти 40 лет и ведут свою родословную от первого в мире реактивного пассажирского самолета D.H. 106 Comet, который впервые поднялся в воздух 27 июля 1949 г.

Календарь «АиВ»

135 лет назад, 19 августа 1871 г., родился американский пионер авиации Орвилл Райт.

90 лет назад. 24 сентября 1916 г., летчик К.К. Арцеулов впервые в России преднамеренно ввел самолет в штопор и благополучно вывел его.

90 лет назад. 30 сентября 1916 г., впервые в мире российский летчик Я.И. Нагурский выполнил «мертвую петлю» на гидросамолете М-9.

80 лет назад. 17 сентября 1926 г., организован Харьковский авиазавод им. Совнаркома УССР, ныне – Харьковское государственное авиационное производственное предприятие.

75 лет назад, в 1931 г.. организованы авиамастерские при 11-й школе военных пилотов в г. Луганске, ныне – Луганский авиационный ремонтный завод МО Украины.

75 лет назад. 5 сентября 1931 г.. сформированы авиамастерские в составе 18-й АБ Украинского ВО, от которых ведет свою родословную Конотопский АРЗ «Авиакон».

Читать книгуСкачать книгу