Белов Михаил Иванович

Закладки
Рейтинг: 5.00 Дата рождения: 21 ноября 1916 
Пол: мужской Дата смерти: 27 июня 1981 
Wiki: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0   
Об авторе

Михаил Иванович Белов (21 ноября 1916, деревня Старое Село,  Тверская губерния[1] — 27 июня 1981,  Ленинград) — советский историк, исследователь полуострова Ямал и Мангазеи, специалист в области истории географических исследований; доктор исторических наук (1958), профессор (1967). Участник Великой Отечественной войны.

Премия имени С. И. Дежнёва (1959).

Михаил Иванович Белов родился 21 ноября 1916 года в деревне Старое Село Осташковского уезда Тверской губернии.

В 1930-е годы работал на Морском заводе в Кронштадте.

В 1941 году окончил исторический факультет Ленинградского университета. С началом войны добровольцем ушёл в Народное ополчение, сражался на Ленинградском фронте. [2]

После окончания войны вернулся в ЛГУ, где в 1947 году окончил аспирантуру и в том же году, защитив диссертацию, получил степень кандидата исторических наук.

С 1947 года — в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте в Ленинграде (зав. отделом).

Руководил археологической экспедицией в Мангазею. Планомерное археологическое изучение Мангазеи начались в 1968 году и велось на протяжении четырёх полевых сезонов экспедицией Арктического и антарктического научно-исследовательского института под руководством М.  И.  Белова, в состав которой вошли сотрудники Ленинградского отделения Института археологии АН СССР О.  В.  Овсянников и В.  Ф.  Старков. В 1973 году награждён Русским географическим обществом золотой медалью имени Петра Петровича Семёнова-Тян-Шанского[3].

На основании архивных материалов установил приоритет С. Дежнёва в открытии пролива между Евразией и Америкой и приоритет Ф.  Ф.  Беллинсгаузена в открытии Антарктиды[4].

Без серии

Борьба с вертолетами

Борьба с вертолетами - Белов Михаил Иванович

Разведывательные вертолеты в армиях империалистических государств рассматриваются как наиболее подвижное и маневренное средство из имеющихся в распоряжении общевойскового командира для добывания данных о противнике и местности. Опыт применения вертолетов показал их способность к преодолению больших пространств в течение короткого времени, к быстрому обследованию значительных по площади районов с использованием технических средств и без них, в ходе полета, в режиме зависания и с посадкой практически …

Читать книгуСкачать книгу