Комаровский Александр Николаевич

Закладки
Рейтинг: 5,00 Дата рождения: 7 (20) мая 1906 
Пол: мужской Дата смерти: 19 ноября 1973 
Wiki: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0…   
Об авторе

Алек­сандр Нико­ла­е­вич Кома­ров­ский родился 20 мая (7 мая по ста­рому стилю) 1906 года в г. Петер­бурге в семье инже­нера-гид­ро­тех­ника. В 1923 году окон­чил Мос­ков­скую опытно-пока­за­тель­ную школу им. Ф. Нан­сена, в 1928 году окон­чил Мос­ков­ский инсти­тут инже­не­ров транс­порта.

В 1927—1933 гг. он рабо­тает инже­не­ром в про­ект­ном бюро Свирь­строя, став авто­ром про­ек­тов несколь­ких пло­тин и гид­ро­тех­ни­че­ских соору­же­ний. В 1933—1938 гг. Кома­ров­ский — один из глав­ных участ­ни­ков в про­ек­ти­ро­ва­нии и стро­и­тель­стве канала Москва-Волга, а после завер­ше­ния стро­и­тель­ства — началь­ник и глав­ный инже­нер по экс­плу­а­та­ции канала. За работу на стро­и­тель­стве канала награж­дён своей пер­вой награ­дой — орде­ном Ленина.

В 1938 году Кома­ров­ского назна­чают началь­ни­ком сек­тора капи­таль­ного стро­и­тель­ства Народ­ного комис­са­ри­ата вод­ного транс­порта СССР. В том же году он был зачис­лен в кадры Крас­ной Армии с при­сво­е­нием воин­ского зва­ния вое­н­ин­же­нер 1 ранга, что соот­вет­ство­вало зва­нию пол­ков­ник. С 1939 по 1941 гг. он рабо­тает заме­сти­те­лем нар­кома Мор­ского Флота СССР. Зани­мался стро­и­тель­ством и меха­ни­за­цией пор­тов, соору­же­нием военно-мор­ских баз Воин­ское зва­ние — бри­гин­же­нер.

Во время Вели­кой Оте­че­ствен­ной войны А. Н. Кома­ров­ского назна­чают началь­ни­ком Управ­ле­ния по стро­и­тель­ству обо­ро­ни­тель­ных соору­же­ний Глав­ного управ­ле­ния обо­ро­ни­тель­ных работ НКВД СССР, а в октябре 1941 года — коман­ду­ю­щим 5-й сапер­ной армией, направ­лен­ной на стро­и­тель­ство обо­ро­ни­тель­ных соору­же­ний Ста­лин­града.

22 января 1942 года Государ­ствен­ный Коми­тет Обо­роны пору­чил Алек­сан­дру Нико­ла­е­вичу воз­гла­вить стро­и­тель­ство Челя­бин­ского метал­лур­ги­че­ского завода, так как для стро­и­тель­ства тан­ков и дру­гих типов воору­же­ний для фронта обо­рон­ной про­мыш­лен­но­сти крайне не хва­тало высо­ко­ка­че­ствен­ных ста­лей. В фев­рале-апреле 1942 года на место буду­щей стройки при­была основ­ная часть кол­лек­тива быв­шей 5-й сапер­ной армии. Вре­мени на рас­качку война не давала. Отсчет вре­мени начала стро­и­тель­ства завода велся с момента при­бы­тия на место пер­вых неболь­ших под­раз­де­ле­ний воен­ных стро­и­те­лей из 5-й сапер­ной армии из Ста­лин­града.

Позже, 2 авгу­ста 1942 года, в соот­вет­ствии с реше­нием СНК СССР стро­и­тель­ство полу­чило назва­ние «Челяб­ме­тал­лург­строй» и под этим наиме­но­ва­нием яркой стра­ни­цей вошло в лето­пись геро­и­че­ского подвига тру­же­ни­ков совет­ского тыла, вои­нов-стро­и­те­лей в годы Вели­кой Оте­че­ствен­ной войны. 22 фев­раля 1943 года А. Н. Кома­ров­скому при­сва­и­ва­ется воин­ское зва­ние гене­рал-майор инже­нерно-тех­ни­че­ской службы.

С 1944 по 1955 гг. А. Н. Кома­ров­ский — началь­ник Глав­пром­строя НКВД СССР — одной из самых мощ­ных стро­и­тель­ных орга­ни­за­ций, нахо­див­шейся в ведом­стве Л. П. Берия, кото­рая стро­ила прак­ти­че­ски все круп­ные объ­екты атом­ной отрасли (ведом­ство по стро­и­тель­ству объ­ек­тов атом­ной про­мыш­лен­но­сти несколько раз пере­хо­дило в под­чи­не­ние то МВД СССР, то Мини­стер­ства сред­него маши­но­стро­е­ния СССР).

С начала орга­ни­за­ции работ по «Атом­ному про­екту» в отрасли начала фор­ми­ро­ваться соб­ствен­ная стро­и­тель­ная инду­стрия, в состав кото­рой вхо­дили заводы и ком­би­наты по про­из­вод­ству стро­и­тель­ных мате­ри­а­лов, про­ект­ные инсти­туты, стро­и­тельно-мон­таж­ные тресты и управ­ле­ния. Руко­вод­ство стро­и­тель­ством новых и рекон­струк­цией пере­дан­ных в атом­ную отрасль про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий и осу­ществ­лял А. Н. Кома­ров­ский.

С пер­вых дней сво­его суще­ство­ва­ния ни в одной отрасли народ­ного хозяй­ства не стро­и­лось столько новых объ­ек­тов, сколько в атом­ной про­мыш­лен­но­сти. Тре­бо­ва­ния к стро­и­тель­ству были пре­дельно высо­кими, а сроки выпол­не­ния работ пре­дельно сжа­тыми.

Только за период 1944—1949 гг. объ­емы стро­и­тель­ства, осу­ществ­лен­ные Глав­пром­строем МВД СССР, харак­те­ри­зу­ются сле­ду­ю­щими дан­ными: постро­ено и вве­дено в дей­ствие 35 спе­ци­аль­ных объ­ек­тов, в том числе инсти­ту­тов, лабо­ра­то­рий и опыт­ных уста­но­вок — 17, гор­но­руд­ных и метал­лур­ги­че­ских пред­при­я­тий — 7, ком­би­на­тов и заво­дов основ­ного сырья — 2, хими­че­ских пред­при­я­тий — 5, маши­но­стро­и­тель­ных и про­чих пред­при­я­тий — 4. Для стро­и­тель­ства про­мыш­лен­ных объ­ек­тов и горо­дов в Глав­пром­строе созда­ва­лись спе­ци­аль­ные стро­и­тель­ные орга­ни­за­ции.

А. Н. Кома­ров­ский лично опре­де­лял место для раз­ме­ще­ния и стро­и­тель­ства пер­венца атом­ной инду­стрии ком­би­ната № 817 (ПО «Маяк») и пер­вого атом­града «Челя­бинск-40». Буду­щая про­из­вод­ствен­ная база атом­ной про­мыш­лен­но­сти созда­ва­лась с боль­шим раз­ма­хом, на пер­спек­тиву. Темпы и мас­штабы их стро­и­тель­ства впе­чат­ляют. Так, реше­ние о стро­и­тель­стве ком­би­ната № 817 было при­нято 23 марта 1946 года, и уже через два года (19 июня 1948 года) зара­бо­тал реак­тор «А» по нара­ботке плу­то­ния. Через пол­года всту­пил в строй радио­хи­ми­че­ский завод ком­би­ната. Химико-метал­лур­ги­че­ский завод зара­бо­тал в начале 1949 года.

В созда­нии ком­би­ната участ­во­вали Ради­е­вый инсти­тут, НИИ-9, ГСПИ-11, стро­и­тельно-мон­таж­ные управ­ле­ния. Десятки заво­дов и инсти­ту­тов страны изго­тав­ли­вали слож­ное обо­ру­до­ва­ние, мно­го­чис­лен­ные при­боры и системы дистан­ци­он­ного кон­троля. На стро­и­тель­стве ком­би­ната рабо­тало одновре­менно около 45 тысяч чело­век. Через три года с момента при­ня­тия реше­ния о его стро­и­тель­стве ком­би­нат начал выпус­кать про­дук­цию — плу­то­ний.

После пере­вода Глав­пром­строя МВД СССР в состав Мини­стер­ства сред­него маши­но­стро­е­ния СССР в 1955 году А. Н. Кома­ров­ский в ранге заме­сти­теля мини­стра по стро­и­тель­ству осу­ществ­лял общее руко­вод­ство стро­и­тель­ным ком­плек­сом Мини­стер­ства.

Из МВД СССР были пере­даны стро­и­тельно-мон­таж­ные под­раз­де­ле­ния с про­из­вод­ствен­ными пред­при­я­ти­ями общей чис­лен­но­стью свыше 330 тыс. чело­век. На Мин­сред­маш была воз­ло­жена задача помимо соб­ствен­ных объ­ек­тов обес­пе­чить стро­и­тель­ство объ­ек­тов ещё 13 мини­стерств и ведомств СССР.

Ввиду зна­чи­тельно воз­рос­ших к этому вре­мени объ­е­мов капи­таль­ного стро­и­тель­ства потре­бо­ва­лось создать новые стро­и­тель­ные и мон­таж­ные управ­ле­ния и тресты, попол­нить их ква­ли­фи­ци­ро­ван­ной рабо­чей силой, инже­нерно-тех­ни­че­ским соста­вом, зна­чи­тельно уве­ли­чить мощ­но­сти баз строй­ин­ду­стрии.

По всей стране нача­лось стро­и­тель­ство заво­дов по изго­тов­ле­нию спе­ци­аль­ного обо­ру­до­ва­ния и при­бо­ров, круп­ных про­мыш­лен­ных объ­ек­тов как обо­рон­ного зна­че­ния, так и для про­из­вод­ства обо­ру­до­ва­ния и мате­ри­а­лов в мир­ных целях. Одновре­менно начали воз­во­дить города и поселки с раз­ви­той инфра­струк­ту­рой (меди­цин­ские учре­жде­ния, объ­екты тор­говли и обще­ствен­ного пита­ния, дет­ские сады и ясли, тех­ни­че­ские учи­лища, тех­ни­кумы и инсти­туты).

Стро­и­те­лями атом­ной отрасли СССР помимо 10 закры­тых горо­дов — Зареч­ный, Северск, Саров, Озерск, Сне­жинск, Желез­но­горск, Лес­ной, Трех­гор­ный, Ново­уральск, Зеле­но­горск с насе­ле­нием более 730 тыс. чело­век — были постро­ены города: Снеч­кус, Навои, Чка­ловск, Степ­но­горск, Актау, Дубна, Обнинск, Сос­но­вый Бор, Димит­ров­град, Протвино, Гат­чина, Лыт­ка­рино, Ново­во­ро­неж, Уч-Кудук, Крас­но­ка­менск, Кирово-Чепецк, Ангарск, Усть-Каме­но­горск и др. Воз­двиг­нуты боль­шие жилые рай­оны в Москве, Санкт-Петер­бурге, Ново­си­бир­ске, Горь­ком, Подоль­ске, Крас­но­яр­ске, Хаба­ров­ске, Вла­ди­во­стоке, Жел­тых Водах и дру­гих горо­дах и посел­ках.

За пять лет, с 1948 по 1953 гг. , под руко­вод­ством Алек­сандра Нико­ла­е­вича воз­двиг­нут уни­каль­ный ком­плекс Мос­ков­ского Государ­ствен­ного Уни­вер­си­тета на Ленин­ских горах. 1 сен­тября 1953 года на пло­щади перед глав­ным зда­нием МГУ состо­ялся тор­же­ствен­ный митинг, и нача­лись заня­тия на всех факуль­те­тах. А. Н. Кома­ров­ский руко­во­дил и воз­ве­де­нием пер­вой мир­ной атом­ной элек­тро­стан­ции в Обнин­ске.

Стро­и­те­лями Пер­вого глав­ного управ­ле­ния/Мин­сред­маша соору­жа­лись пус­ко­вые шахты ракет­ных уста­но­вок, радио­ло­ка­ци­он­ные стан­ции, цен­траль­ные и мест­ные пункты кон­троля и управ­ле­ния про­ти­во­ра­кет­ной обо­роны. Среди постро­ен­ных объ­ек­тов про­мыш­лен­ного назна­че­ния были такие круп­ные пред­при­я­тия, как Ангар­ский неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щий ком­би­нат, Сибир­ский филиал Ака­де­мии наук, радио­за­вод в Сер­пу­хове, Инсти­тут меди­цин­ской радио­ло­гии в Обнин­ске и мно­гие дру­гие.

У тех, кому при­хо­ди­лось бывать вме­сте с Алек­сан­дром Нико­ла­е­ви­чем в коман­ди­ров­ках на строй­ках, при­сут­ство­вать на сове­ща­ниях и пла­нер­ках, кото­рые он про­во­дил, а, глав­ное, видеть его в работе, оста­лись неза­бы­ва­е­мые впе­чат­ле­ния об этом чело­веке. Его твер­дость харак­тера и тре­бо­ва­тель­ность все­гда соче­та­лись с высо­кой куль­ту­рой, что вызы­вало все­гда осо­бое поло­жи­тель­ное воз­дей­ствие. Он умел зара­жать всех, кто с ним рабо­тал, своей необык­но­вен­ной энер­гией, можно ска­зать, страст­ным отно­ше­нием к люби­мому делу — стро­и­тель­ству.

На всех постах, куда направ­лялся Алек­сандр Нико­ла­е­вич, в его дея­тель­но­сти соче­та­лись глу­бо­кие тео­ре­ти­че­ские зна­ния с посто­ян­ным поис­ком нова­тор­ских под­хо­дов к реше­нию сто­я­щих задач. На руко­во­ди­мых им строй­ках все­гда при­ме­ня­лись наи­бо­лее про­грес­сив­ные методы стро­и­тельно-мон­таж­ных и дру­гих работ, спо­соб­ство­вав­шие быст­рому, эко­но­мич­ному и каче­ствен­ному воз­ве­де­нию объ­ек­тов.

После успеш­ного испы­та­ния атом­ной бомбы в 1949 году среди пер­вых награж­ден­ных за выда­ю­щи­еся успехи в орга­ни­за­ции стро­и­тель­ства и за исклю­чи­тель­ные заслуги перед госу­дар­ством при стро­и­тель­стве объ­ек­тов атом­ной про­мыш­лен­но­сти Алек­сан­дру Нико­ла­е­вичу Кома­ров­скому Ука­зом Пре­зи­ди­ума Вер­хов­ного Совета СССР от 29 октября 1949 года было при­сво­ено зва­ние Героя Соци­а­ли­сти­че­ского Труда с вру­че­нием ордена Ленина и золо­той медали «Серп и Молот».

Кроме того, за образ­цо­вое выпол­не­ние зада­ний Совет­ского пра­ви­тель­ства А. Н. Кома­ров­ский был удо­стоен зва­ния лау­ре­ата Ста­лин­ской и Ленин­ской пре­мий, семь раз отме­чался выс­шей награ­дой Родины — орде­ном Ленина, мно­гими орде­нами и меда­лями. Он един­ствен­ный из воен­ных стро­и­те­лей, кому было при­сво­ено зва­ние гене­рала армии (1972 год). Имя А. Н. Кома­ров­ского при­сво­ено улице в Челя­бин­ске.

А. Н. Кома­ров­ский имел уче­ную сте­пень док­тора тех­ни­че­ских наук и зва­ние про­фес­сора. В 1958 году он воз­гла­вил кафедру в МИСИ, где группа уче­ных про­во­дила ряд иссле­до­ва­ний, в част­но­сти, по ради­а­ци­он­ной стой­ко­сти бетона, изу­чала его защит­ные свой­ства, раз­ра­ба­ты­вала добавки, новые тех­но­ло­гии и мате­ри­алы. Резуль­таты этих иссле­до­ва­ний Алек­сандр Нико­ла­е­вич и внед­рял в прак­тику атом­ного стро­и­тель­ства.

Актив­ное уча­стие А. Н. Кома­ров­ский при­ни­мал и в обще­ственно-поли­ти­че­ской жизни страны. Он изби­рался депу­та­том Вер­хов­ных Сове­тов РСФСР и СССР, деле­га­том пар­тий­ных съез­дов пар­тии.

В 1963 году А. Н. Кома­ров­ский назна­ча­ется заме­сти­те­лем мини­стра обо­роны СССР по стро­и­тель­ству и рас­квар­ти­ро­ва­нию войск (в Мин­сред­маше его сме­нил П. К. Геор­ги­ев­ский).

19 ноября 1973 года Алек­сандр Нико­ла­е­вич ушел из жизни.

Без серии

Записки строителя

Записки строителя - Комаровский Александр Николаевич

А. И. Фидман При его кафедре в 1926 г. был создан Водный кабинет, который не только обеспечивал студентов и преподавателей необходимыми учебными пособиями, но и сыграл определенную роль в научно-исследовательской работе института. В Водном кабинете при содействии крупнейшего советского гидравлика профессора Н. Н. Павловского был сконструирован прибор для исследования напора грунтовых вод под гидротехническими сооружениями методом электрогидродинамических аналогий («ЭГДА»). Этот метод бы…

Читать книгу