Субмарины США «OHIO»

Автор: Иванов С. В.   Жанр: Газеты и журналы  Прочее   2004 год
Закладки
A   A+   A++
Размер шрифта
Субмарины США «OHIO» - Иванов С. В.

Отрывок из книги

Ответом СССР на строительство в США ПЛАРБ серии «Огайо» стала разработка тяжелого ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) проекта 949 «Акула» – самого крупного подводного корабля в истории мирового судостроения. Полное подводное водоизмещение «лодки» достигло фантастического показателя – 48000 т (больше водоизмещения авианесущих крейсеров типа «Киев»!). Головная субмарина под тактическим номером ТК-208 была заложена на производственном объединении «Севмаш» в марте 1977 года, спущена на воду 23 сентября 1980 года, вступила в строй 12 декабря 1981 года, то есть практически одновременно с головной ПЛАРБ «Огайо». Лодка спроектирована по «катамаранному» типу, которое было продиктовано невозможностью «вписать» в прочный корпус ракетные шахты новых трехступенчагых твердотопливных БР РСМ-52 стартовой массой более чем 90 т. БРПЛ «Трайдент-2» имеет стартовую массу 57,5 т, более того, по своей массе РСМ- 52 больше американской сухопутной МБР MX шахтного базирования. За весь период эксплуатации более 70 % времени подводные лодки типа «Огайо» проводят в море. На каждую лодку имеется два экипажа – «синий» и «золотой». В то время, как один экипаж несет 75-ти дневную стратегическую патрульную службу, второй экипаж проходит тренировки в порту приписки корабля. По возвращении корабля в порт, в течение 25 дней происходит погрузка продовольствия, необходимый ремонт и смена экипажа, а затем подводная лодка снова отправляется в плавание.