Сталинское метро. Исторический путеводитель

Закладки
A   A+   A++
Размер шрифта
Сталинское метро. Исторический путеводитель - Зиновьев Александр Николаевич
Автор:  Зиновьев Александр Николаевич    
Жанр:  История  Научно-образовательная 
Серия:   
Страниц:  35 
Год:  2011  

Отрывок из книги

empty-line/> Первая очередь. Свежий взгляд 15 мая 1935 года для москвичей распахнули свои двери 13 станций московского метро! В рамках Первой очереди была сооружена Кировско-Фрунзенская линия со станциями: • Сокольники. • Красносельская. • Комсомольская. • Красные Ворота. • Кировская. • Дзержинская. • Охотный Ряд. • Библиотека имени Ленина. • Дворец Советов. • Парк Культуры имени Горького. К данной линии примыкал Арбатский радиус с 3 станциями: • Улица Коминтерна. • Арбатская. • Смоленская. Первую очередь можно охарактеризовать как период исканий. В архитектуре первых станций мы можем увидеть и конструктивистские мотивы, и подражание классике. К направлению конструктивизма можно отнести станцию Красносельская, имевшую павильон с ленточным остеклением и оригинальными светильниками. Подземный зал также нес черты этого стиля: освещение над мостиком, овальная форма торца лестницы, да и вообще оригинальное разделение лестничных маршей. Другой конструктивистской станцией стала Дзержинская, имевшая на тот момент оформление в стиле «тоннеля» с минимумом освещения. Также можно упомянуть наземный павильон станции Красные ворота и неоднозначность станции Улица Коминтерна. В стиле неоклассики были построены станции Красные ворота (подземная часть), Парк культуры, Комсомольская.