Вертолёт, 2005 № 01

Автор: Журнал Вертолет   Жанр: Газеты и журналы  Прочее   2005 год
Закладки
A   A+   A++
Размер шрифта
Вертолёт, 2005 № 01 - Журнал Вертолет
Автор:  Журнал Вертолет    
Жанр:  Газеты и журналы  Прочее  Транспорт и авиация  Техника 
Серия:   
Страниц:  27 
Год:  2005  

Отрывок из книги

Процессы и события, приводящие к отказам техники и нарушению безопасности полета, носят вероятностный характер. Вопрос в том, как «обуздать» вероятность, какими рамками ее ограничить, каково должно быть соотношение определенности и неопределенности в требованиях к безопасности полета. Немного истории Надежность конструкции и безопасность полета — две стороны одной медали с момента зарождения авиации. В октябре 1905 года братья Райт в письме известному историку авиации капитану Фердинанду Ферберу сообщали: «3 октября мы совершили полет длиной 24535 метров в течение 25 минут 5 секунд. Вынуждены были прекратить полет вследствие нагревания подшипников в передаче». В январе 1910 года произошла первая катастрофа из-за разрушения крыла, погиб пилот самолета «Блерио» Леон де Лагранж. В 1911 году президент Статистической подкомиссии аэроклуба Франции полковник Бутье отмечал в своем рапорте, что в 1910 году по причине конструктивных недостатков произошло 16 катастроф с самолетами. ...